22.12.2021
Накануне стало известно о том, что автоконцерн Hyundai вложит еще 37 млрд. рублей в развитие производства в России. Минпромторг РФ еще 20 декабря сообщил об одобрении изменений, которые вносятся в специнвестконтракты калининградского «Автотора» и Hyundai. Допсоглашение с Hyundai предполагает включение в номенклатуру продукции новых моделей – Hyundai Tucson, Hyundai Palisade, Kia Sportage. Совокупный объем инвестиций будет увеличен с 16 млрд. до 52,8 млрд. руб. Еще одним условием специнвестконтракта Hyundai является локализация двигателей в России. Это обязательство уже выполнено – завод мощностью до 240 000 двигателей в год за 15,8 млрд. руб. был введен в эксплуатацию в сентябре 2021-го года.
Какие последствия этого решения могут быть для отрасли?
На наш взгляд, стоит выделить два момента.
Первый — общий тон и фон активного развития строительства и запуска электротранспорта. Мы знаем, что сейчас тема с электротранспортом активно набирает обороты. Другое дело, что пока ни инфраструктура, ни спрос, который сейчас предъявляется на этот вид транспорта, не позволяет сравнить его с классическим углеводородным транспортом. Но если мы говорим о будущем, то Hyundai именно думает о будущем. Поэтому они и пошли по этому пути.
И второй момент. Надо понимать, что дефицит поставок резко взвинчивает цены на автомобили, особенно на импортируемые. То есть та инфляция, которую мы сейчас видим на автомобильном рынке, большей частью импортируемая, связанная либо с простоями в производстве в Европе, Азии или Америке, либо с нехваткой чипов электронных компонентов, которые должны приходить на заводы узловой сборки в Россию, но из-за проблем с поставками они не приходят вовремя. Из-за этого есть перебои. Соответственно, машины, которые здесь и сейчас хочет купить потребитель, стоят намного дороже.
В Hyundai решили максимально локализовать производство в России, но не крупноузловое, а мелкоузловое, когда большая часть будет собираться в России. Это будет сокращать время ожидания от заказа до получения автомобиля и, конечно же, снижать цену. И это будет способствовать росту спроса на продукцию Hyundai. И в этом смысле, на мой взгляд, сейчас Hyundai ведет себя вполне логично.
О ДВУХ КУРСАХ И ВОЛАТИЛЬНОСТИ СТАВОК…
15 сентября Банк России поднял ключевую ставку до 13% годовых. Заметим, что вслед за ростом ключевой ставки банки стали повышать ставки по вкладам до 14% годовых и ставки по ипотечным кредитам до 17% годовых
СТАВКА НЕ ВЛИЯЕТ НА КУРС
Всю пятницу на прошлой неделе рубль провел чуть выше отметки 96 рублей за один доллар. Российский рынок после негативного старта и обновления двухмесячных минимумов восстановился. Отечественные индексы завершили торги в плюсе. Нефтяные цены после небольшой коррекции также закрылись в зеленой зоне. За баррель Brent давали 93,5 доллара
О ДОЛГОСРОЧНОМ ПЕРИОДЕ ДВУЗНАЧНОЙ СТАВКИ…
Накануне ЦБ сделал некоторые пояснения в отношении мотивов к повышению ключевой ставки, заявив о том, что инфляционное давление в российской экономике остается высоким. Реализовались существенные проинфляционные риски: рост внутреннего спроса, опережающий возможности расширения выпуска, и ослабление рубля в летние месяцы
ХМУРИТЬСЯ НЕ НАДО, LADA!
Новые данные Росстата зафиксировали, что средняя стоимость новых отечественных автомобилей в России в августе впервые превысила 1 миллион рублей. Цены на новые машины выросли в среднем на 1,1% за август - до одного миллиона и пяти тысяч рублей. При этом за год стоимость увеличилась на 4,4%
